İki Zamanli Motorlarin çalişma Sirasi

'Trafik Bilgisi & Teknik Bilgiler' forumunda Siraç tarafından 7 Haziran 2009 tarihinde açılan konu

  1. Siraç

    Siraç Site Yetkilisi Admin Editör

    İki Zamanli Motorlarin çalişma Sirasi konusu
    Sponsorlu Bağlantılar
    İKİ ZAMANLI MOTORLARIN ÇALIŞMA SIRASI
    1. Zaman : Emme - Sıkıştırma

    2. Zaman : Ateşleme (iş) - Egzoz


    İKİ ZAMANLI MOTORLARIN ÇALIŞMA PRENSİPLERİ

    1- Emme - Sıkıştırma: Silindire yakıt-hava karışımının alınması ve sıkıştırılması.

    2- Ateşleme - Egzoz: Sıkıştırlan hava-yakıt karışımının ateşlenmesi ve artık gazların dışarıya atılması.



    ATEŞLEME SİSTEMİ

    Görevi: Silindirdeki sıkıştırılan yakıt-hava karışımının, buji ucundaki kıvılcım yardımıyla yanmasını sağlar.



    Parçaları:

    1- Akü: Kimyasal enerjiyi elektrik enerjisine çevirir. Motorun çalışmadığı anda araç için gerekli elektrik enerjisini sağlar. 12 volt elektrik akımı verir.

    2- Kontak Anahtarı: Elektrik akımının iletilmesi veya kesilmesini sağlayan parçadır. Kontak anahtarı üç devrelidir. Birinci devrede akımı, aydınlatma ve gösterge cihazlarına gönderir. İkinci devrede akımı ateşleme sistemine gönderir. Üçüncü devrede marş motorunu çalıştırır.
    3- Endüksiyon Bobini: Aküden aldığı 12 voltluk elektrik akımını 15 - 25 bin volta yükseltir.


    4- Enjektör: Yakıtı toz halinde (pülverize) silindire gönderen parça.

    5- Kam (eksantrik) Mili: Krank milinden aldığı hareketle bazı motor sistemlerinin çalışmasını sağlayan parçadır.

    6- Supaplar: Yakıtın silindirlere alınmasını (emme), egzoz gazlarının silindirden atılmasını sağlayan parçadır (egzoz)

    7- Besleme Pompası: Dizel motorlarda mazotu enjektör pompasına ileten parçadır.

    DÖRT ZAMANLI MOTORLARIN ÇALIŞMA SIRALAMASI


    1. Zaman : Emme

    2. Zaman : Sıkıştırma

    3. Zaman : Ateşleme (İş)

    4. Zaman : Egzoz

    DÖRT ZAMANLI BENZİNLİ MOTORLARIN ÇALIŞMA PRENSİPLERİ


    1- Emme: Yakıt-hava karışımının silindire alınması

    2- Sıkıştırma: Silindire alınan havanın sıkıştırılması

    3- Ateşleme: Sıkıştırılan yakıt-hava karışımının buji kıvılcımı yardımıyla yakılması.

    4- Egzoz : Silindir içinde kalan artık gazların dışarıya atılması

    DÖRT ZAMANLI DİZEL MOTORLARIN ÇALIŞMA PRENSİPLERİ


    1- Emme: Silindire temiz havanın alınması

    2- Sıkıştırma : Silindire alınan havanın sıkıştırılması

    3- Ateşleme :
    Sıkıştırılan havanın üzerine yakıtın enjektörle püskürtülerek yanması

    4- Egzoz : Silindir içinde kalan artık gazların dışarıya atılması.
     

  2. Google

    Google Özel Üye

    Emeğine sağlık, paylaşım için teşekkürler...
     

Yükleniyor...
Benzer Konular - İki Zamanli Motorlarin Forum Tarih
İki Zamanlı Motorsiklet Motorları Trafik Bilgisi & Teknik Bilgiler 27 Haziran 2010
Fikirlerinize saygı duyulmayınca neler hissediyorsunuz kısaca Eğitim Bilgileri 27 Eylül 2017
İkinci dünya savaşı ne zaman başlamış ve ne zaman bitmiştir kısaca Tarihi Bilgiler 12 Şubat 2017
Karahanlı Devleti nasıl yıkıldı kısaca Tarihi Bilgiler 21 Ocak 2017
İkinci Balkan Savaşı kimler arasında ne zaman olmuştur kısaca Tarihi Bilgiler 1 Aralık 2016

Bu Sayfayı Paylaş