Yeni Lamborghini Reventon Resimleri Bilgiler

'Motorlu Araçlar Dünyası' forumunda UquR tarafından 16 Ekim 2008 tarihinde açılan konu

  1. UquR

    UquR Üye

    Sponsorlu Bağlantılar
    Yeni Lamborghini Reventon Resimleri Bilgiler konusu Yeni Lamborghini Reventon Resimleri Bilgiler

    Sadece 20 adet üretilen Lamborghini’nin muhteşem “Supercar” modeli gün yüzüne çıktı
    Lamborghini, Frankfurt Motor Show’da yeni modeli Lamborghini Reventón’u sundu. Sadece 20 adet üretilen ve her biri 1 Milyon Euro değerinde (vergiler hariç) olan Lamborghini Reventón, Murciélago LP640 ’ın teknik temeli baz alınarak üretildi. En hızlı uçaklardan esinlenilen Reventón özel tasarımı ve dinamizmiyle dikkat çekiyor.
    Reventon, 6.5 litre hacimli klasik 12 silindirli Lamborghini motoru, 8000 devirde 650 beygir gücünde. 100km/s’ye 3.4 saniyede ulaşan Reventón’un azami hızı 340 km/s’in üzerinde.
    Dış tasarıma uygulanan yenilikçi etki Reventón ’un kokpitini de karakterize etmektedir. En üst kalite standartlarıyla uyumlu alcantara, karbon, alüminyum ve deri kullanılarak tasarlanan ve üretilen iç mekânda, gelecek nesil kokpitlerden esinlenilmiştir: Kokpit, tıpkı modern uçaklar gibi kumandalar ve yenilikçi görüntü modlarına sahip üç adet TFT-LCD ekranı da içermektedir. Bir düğme dokunuşuyla sürücü, iki araç görüntüleme modundan birini seçebilme imkânını yakalamaktadır.[​IMG]
    Reventon’un adı Lamborghini geleneğine uygun şekilde seçildi. Reventón, Don Rodriguez ailesine ait, güreşçi bir boğaydı. Reventón, en ünlü boğalar listesinde yer almaktadır. 1943 yılında ünlü boğa güreşçisi Felix Guzman’ı öldürmekle tanınmaktadır.
    Teknik verilerİskelet: Karbon fiber bileşenlere sahip, yüksek seviyede dayanıklı tüp çelik yapı.Karoser: Tavan ve dış kapı panelleri (çelik) hariç karbon fiberden yapılmıştır.




    Direksiyon
    Tip
    Mekanik güç destekli (Kremayer-pinyon dişli)
    Sağ elle çevirme turu
    12.55m (41.17 ft)
    Jantlar ve Lastikler
    Ön
    245/35 ZR 18
    Arka
    335/30 ZR 18
    Motor
    Tip
    60°de 12 silindir
    Silindir ve strok
    88mm x 89mm (3.46 inç x 3.50 inç)
    Hacim
    6496 cc (396.41lin³)
    Sıkıştırma oranı
    (11± 0.2):1
    Azami güç
    8,000 d.dak’da 650 bg (478 kW) [motor seçimiyle garanti edilmiştir]
    Azami tork
    6,000 d.dak’da 660 Nm (487 lb-ft)
    Motorun araç içindeki konumu
    Orta-arka bölümde uzunlamasına yerleştirilmiştir
    Silindir kafaları ve motor bloğu
    Alüminyum
    Emme sistemi
    3 çalışma moduna sahip değişken geometri
    Zamanlama
    Silindir başına 4 supap / üstten 4 eksantrik
    Şanzıman zamanlaması
    2 zincirli
    Sürekli zamanlama değiştiricisi (dahili ve harici)
    Elektronik kontrollü
    Ateşleme sistemi
    Ayrı bobinli statik tip ateşleme sistemi (her bir ateşleme bujisi için bir adet)Ateşleme sırası 1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11
    Yakıt sistemi / püskürtme
    Lamborghini LIE elektronik motor kontrol ünitesi, çok noktalı, sekans sınırlamalı, DRIVE BY WIRE (elektronik gaz kontrol sistemi)
    Yağlama sistemi
    Tip
    [​IMG]Kuru tip yağ karterli
    Kurtarma pompaları
    2 dişli pompası
    Devir pompası
    1 dişli pompası
    Soğutma sistemi
    Tip
    Basınç devreli su soğutmalı
    Aktarım
    Aktarım tipi
    Viskoz Çekiş sürekli dört tekerlekten tahrik sistemi
    Vites kutusu
    6-ileri mekanik vites kutusu
    Kavrama
    Kuru tip tekli disk
    Debriyaj diski çapı
    272 mm (10.7 inç)
    Aktarma oranları
    Vites kutusu:
    I.
    1:3.091
    II.
    1:2.105
    III.
    1:1.565
    IV.
    1:1.241
    V.
    1:1.065
    VI.
    1:0.939
    Geri vites
    1:2.692
    Frenler
    Her aks için vakum servolu bir adet olmak üzere, ikili bağımsız devreli, hidrolik aktarmalı, pedal kontrollü 4 adet kendinden havalandırmalı rotor. ABS kilitlenmeyi önleyici aygıt + DRP işlevi. Çelik fren hatları
    Ön rotor
    Ø 380 x 34 mm (14.96 inç x 1.34 inç)
    Ön kaliper silindirleri
    N. 8 (32-28mm/ 32-28mm) (1.26 inç-1.10 inç/1.26 inç-1.10 inç)
    Arka rotor
    Ø 355 x 32 mm (13.98 inç x 1.26 inç)
    Arka kaliper silindirleri
    N. 4 (40-44mm)(1.57 inç-1.73 inç)
    Seramik rotor sistemi (İsteğe bağlı donanım)
    Ön rotor
    Ø 380 x 38 mm (14.96 inç x 1.5 inç)
    Ön kaliper silindirleri
    N. 6 (32-36-38mm) (1.26 inç-1.42 inç-1.5inç)
    Arka rotor
    Ø 380 x 38 mm (14.96 inç x 1.5 inç)
    Arka kaliper silindirleri
    N. 6 (32-36-38mm) (1.26 inç-1.42 inç-1.5inç)
    El freni
    Mekanik, arka tekerleklere etkiyor
    Süspansiyon
    Mafsallı, dört kenarlı 4 tekerlek bağımsız sistem. Hidrolik amortisörler ve eş eksenli helezoni yaylar. Ön ve arkada ikili destekli, savrulmaya, batmaya ve çökmeye karşı koruyucu bar.
    Performans verileri
    Azami hız
    340 km/s (211.3 m/s)
    0-100 km/s (0-62 m/s) hızlanma
    3.4 saniye (daha önce 3.8 saniye idi)
    Ölçüler
    [​IMG]
    Dingil mesafesi
    2665 mm (104.92 inç)
    Toplam uzunluk
    4700 mm (185.04 inç)
    Toplam genişlik
    2058 mm (81.02 inç)
    Toplam yükseklik
    1135 mm (44.69 inç)
    Kuru ağırlık (yakıt ve herhangi bir sıvı olmadan)
    1665 kg (3670.7 lb)
    Ön iz genişliği
    1635 mm (64.37 inç)
    Arka iz genişliği
    1695 mm (66.73 inç)
    Ön çıkıntı
    1080 mm (42.52 inç)
    Arka çıkıntı
    955 mm (37.60 inç)
    Dış aynalarla birlikte azami toplam genişlik
    2215 mm (87.20 inç)
    Sıvı kapasiteleri (litre)
    Motor yağı
    12 litre (3.17 gal)
    Şanzıman yağı
    3.5 litre (0.92 gal)
    Ön diferansiyel yağı
    1 litre (0.26 gal)
    Arka diferansiyel yağı
    2.5 litre (0.66 gal)
    Soğutma devresi
    15 litre (3.96 gal)
    Tüketim (DIR 1999/100/CE’ye göre)
    Şehir içi
    32.3 litre/100 km
    Şehir dışı
    15.0 litre/100 km
    Karma
    21.3 litre/100 km
    CO2 emisyonları
    495 g/km
     

Bu Sayfayı Paylaş