Fransız İstilası

'Motorlu Araçlar Dünyası' forumunda Mavi_Sema tarafından 13 Mayıs 2009 tarihinde açılan konu

  1. Mavi_Sema

    Mavi_Sema Özel Üye

    Sponsorlu Bağlantılar
    Fransız İstilası konusu
    [​IMG]

    Yaz aylarının yaklaşması ile birlikte üreticilerin piyasaya sunacakları yeni model sayısında da gözle görülür bir biçimde artış yaşanıyor. Bu duruma dikkatli olarak bakıldığında Türk otomobil pazarının iki önemli Fransız oyuncusu Peugeot ve Renault'un deyim yerinseyse bir 'Fransız İstilası'na imza atmaya hazırlandığını söylemek mümkün. Renault baştan aşağı yenilediği kompakt modeli Megane HB, beş kapılı versiyondan farklı olarak geliştidiği Megane Coupe ve lüks sporculara rekabet edecek olan Laguna Coupe modeli ile yaza güçlü bir giriş yapacak. Peugeot ise crossover modeli 3008, coupe-cabrio temsilcisi 308 CC ve 206'nın devam modeli olan 206+ ile yazın Fransız İhtilali yaşatacak.

    Renault'da değişim rüzgarı
    Yeni Megane'nin sloganı : YA SEV YA ÇOK SEV


    [​IMG]


    Uzun yıllardır Renault markasını kompakt segmentte başarıyla temsil eden Megane, üçüncü nesli ile Türkiye'de satışa sunuldu. Yıl sonuna kadar ÖTV desteğini de arkasına alarak toplam 1000 adet Megane Hatchback ve Coupe satmayı hedefleyen Renault, yenilenen temsilcisine oldukça güveniyor. Beş kapılı versiyon 31 bin 250 TL'den, Coupe ise 36 bin 750 TL'den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor. Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar, eski Megane'nin seveni olduğu kadar sevmeyeni de olduğunu belirterek, "Yeni Megane'nin sloganı ise 'Ya sev ya çok sev.' Çünkü bu araçta baştan çıkarıcılık var. Yeni Megane'den çok ümitliyiz ve sınıfında ilk 3 model arasına gireceğini düşünüyoruz" dedi.

    YENİ TASARIM ANLAYIŞI
    Hem üç kapılı coupe hem de 5 kapılı hatchback versiyonunda oldukça sportif ve yenilikçi çizgiler taşıyan yeni Megane ailesi, motorları ve teknolojisiyle dikkat çekiyor. Her iki model de şişkin ön çamurluklar aracın sağlam yapısını ön plana çıkarıyor. Megane'nin tasarımına genel olarak bakıldığında önceki nesle göre iddiadan çok çekiciliğe ağırlık verilmiş. Yuvarlak hatların ağırlıklı olarak kullanıldığı Megane III'te, Laguna ile başlayan yeni tasarım anlayışının etkisi sürüyor. Laguna'ya benzer farların ve tampon tasarımının göze çarptığı araç, özellikle bombeli motor kaputu ile dikkat çekiyor. Omuz çizgisine doğru uzanan stoplarla üst sınıf bir otomobil izlenimi veren arka tasarım da Megane'ın çekici çizgilerine vurgu yapıyor. İç mekanda sürüş için gerekli kumandalar hemen el altında yer alıyor. Aracın içindeki malzeme ve parça birleştirmelerinin kalitesi de öncü modele göre artırılmış. İki model de, hem analog (devir saati), hem de dijital (hız ve yol bilgisayarının verileri) karma ekranlı bir gösterge panelini paylaşıyor.


    [​IMG]


    1.4 LİTRE TURBO MOTOR
    Üçüncü nesli ile baştan aşağı yenilenen Megane, bu değişimini motorlar için de uyguluyor. Renault benzinli motorlarının en yenisi "TCe 130", Kasım ayından itibaren seçenekler arasındaki yerini alacak. Renault-Nissan İttifakı çerçevesinde geliştirilen bu motor, 1.4 litre hacminde ve turbo desteği ile 130 beygir güç üretiyor. 100 kilometrede 6.5 lirelik ortalama yakıt tüketimi değerine sahip olan bu motor, 1.8 litrelik motorun gücünü ile 2.0 litrelik motorun torkunu, 1.6 litrelik motorunkinden düşük tüketim değerleriyle birlikte sunuyor. Bu motor 6 ileri şanzıman ile donatılacak. 1.5 litre 105 beygir gücündeki dizel motor seçeneği ise 100 kilometredeki ortalama 4.5 litrelik yakıt tüketimi ile dikkat çekiyor. Megane'da 1.6 litrelik benzinli motor da Kasım ayından itibaren otomatik vites seçeneğiyle birlikte sunulacak. Zor veya acil sürüş durumlarıyla başa çıkmak için, Yeni Megane aynı zamanda elektronik fren gücü dağıtıcılı ABS ve Acil Fren Desteği ile standart olarak donatıldı. Bu düzeneklere virajda savrulma kontrolü (CSV) fonksiyonlu ESP sistemi de ekleniyor.
    Lüks sporculara Renault'un cevabı
    Fransız Renault'nun D segmentindeki başarılı temsilcisi Laguna'nın sportif coupe versiyonu da Türkiye'de satışa sunuldu. Biri benzinli diğeri dizel


    [​IMG]


    olmak üzere iki farklı motor seçeneğine sahip olan Laguna Coupe'nin benzinli versiyonu 38 bin, dizel versiyonu ise 41 bin 350 Euro'ya satışa sunuluyor. 2.0 litrelik turbo benzinli motor 170 beygir güç üretirken; 2.0 litre hacmindeki turbo dizel motor ise 150 beygirlik güce sahip. Her iki motor seçeneği de 6 ileri otomatik şanzımanı standart olarak sunuyor. Sport Emotion adındaki tek donanım paketi ile tercih edilebilen Laguna Coupe, alçak yapısı, dar cam profili ve ışık oyunları yaratan çizgileriyle lüks spor otomobilleri andırıyor. Laguna’nın, akustik konforunu, ergonomisini ve donanımlarını devralan Laguna Coupe, sportif tasarımına rağmen kabin rahatlığı ve giriş çıkış kolaylığından ödün vermemiş. İç mekanda da Laguna ile aynı özellikleri sunan araç, sportifliği ve lüksü bir arada tutmayı başarıyor. Geniş bagaj hacmi sayesinde spor otomobil olmasına rağmen uzun seyahatlerde yolcularını rahat ettirebileceğini gösteriyor. İç tasarımında ise gerçek bir kalite ve konfor hissi veren detay işçilik ve malzeme kalitesi dikkat çekiyor.


    [​IMG]

    2011 model Bursalı Clio
    Bursa'daki Oyak Renault fabrikasında üretilip tüm dünyaya satılan Renault Clio'nun 2011'deki versiyonu hakkında fikir veren bilgisayar çalışması internete sızdı. 2011'de yollarda olması beklenen Renault Clio'nun gelecek nesli'nin henüz bilinen bir prototipi yok ancak bilgisayar ortamında yapılan dizayn çalışmalarına bakıldığında aracın oldukça dinamik çizgilere sahip olduğunu görmek mümkün.


    [​IMG]


    3'ü 1 arada 3008'le pilot olacaksınız
    Peugeot'nun uzun zamandır merakla beklenen yeni modeli 3008, dünyaya crossover (hatchback, MPV ve SUV karışımı) model olarak tanıtıldı. Boyutları ve tasarımına bakıldığı zaman MPV gibi dursa da, geleneksel olmayan tarzı ve tasarım tercihleriyle yeni crossover segmentind

    [​IMG]


    e mücadele etmeyi hedefliyor. Türkiye'ye Haziran ayının ikinci haftasında gelecek olan 3008, ham tasarımı hem de teknolojik özellikleriyle dikkat çekiyor. 3008, eğimli ön ve yan camları, tek hacimli tasarımı, aşağı doğru da açılabilen SUV tipi bagaj kapağı, yüksek sürüş konumu gibi SUV dünyasından alınan farklı unsurları bir araya getirmiş. SUV gibi sürüş özellikleri sergilemesine rağmen MPV gibi duran aracın tasarımına g

    [​IMG]


    enel olarak baktığımızda özgün çizgilere sahip olduğunu söylemek mümkün. Aracın ön kısmında markanın karakterini yansıtan özellikler aracın geniş boyutlarına uyarlanmak üzere yeniden yorumlanırken; arka bölümde geniş yan panolar aracın görsel olarak yola oturmasını sağlıyor. Belli bir donanım düzeyinden itibaren, tamponlar hizasındaki özel kaplamalar olmak üzere araçta “off-road” çağrışımlı unsurlar da kullanılmış.

    UÇAK KOKPİTİNİ ANDIRAN İÇ MEKAN
    Aracın uçak kokpitlerini çağrıştıran geniş iç mekanında, prestijli ve ergonomik koltuklar dikkat çekiyor. Yolcular da geniş, son derece özenli ve konforlu bir iç mekanda yolculuk yapma keyfini yaşıyorlar. 1.6 metrekarelik panoramik cam tavan, iç mekana daha fazla aydınlık ve görüş alanı kazandırıyor. 3008'in güvenlik donanımları arasında aktif hız sabitleme sistemi, gösterge bilgilerini ön cama yansıtan head up display sistemi ve elektrikli otomatik park freni örnek olarak gösterilebilir. Araç Multi


    [​IMG]


    flex kabini, üç pozisyonlu hareketli bagaj döşemesi ve katlanabilen arka koltuk sırtlıkları sayesinde isteğe göre şekil değiştirebiliyor. Koltuk sırtlıkları yatırıldıkları ve ön yolcu koltuk sırtlığının tablet şekline dönüştürüldüğü zaman, 3008 bagajından kokpit paneline kadar tamamen düz bir zemin sunabiliyor. Böylece aracın yükleme hacmi bagajda sadece bagaj koruyucusu altında 512 litre iken, ön koltuk arkasına kadar bin 604 litreye kadar çıkartılabiliyor.

    ÜÇÜ DİZEL BEŞ MOTOR SEÇENEĞİ
    İki tekerlekten çekişli bir otomobil olmasına rağmen özel bir anti-patinaj sistemi ve 'Mud & Snow' lastiklerden oluşan güçlendirilmiş çekiş sistemi sayesinde 3008’in hafif off-road koşullarında rahatlıkla ilerleyebilmesini sağlıyor. Bu sistem ayrıca, iç mekandaki kumanda yardımıyla sürücünün Standard, Kar, arazi (Çamur/ Toprak/ Islak zemin), Kum ve 'ESP off' olmak üzere 5 farklı modda seçim yapmasına olanak tanıyor. 3008, BMW Group ile ortaklaşa geliştirilen 1.6 litrelik benzinli ve dizel motor seçeneklerini kullanıyor. 1.6 litre 110 beygir, 2.0 litre 150 beygir ve 2.0 litre 163 beygirlik dizel motor seçeneklerinin dışında; 1.6 litre 120 beygir veya 1.6 litre 150 beygir turbo benzinli motor seçenekleri de tercih edilebilecek. 1.6 litre 110 beygir gücündkeki dizel motor 100 kilometrede 4.9 litrelik yakıt tüketimi ile dikkat çekiyor. Ayrıca 3008, 2011 yılından itibaren, 2008 Paris Otomobil Fuarı’nda konsept model Prologue HYbrid4 üzerinde tanıtılan HYbrid4 teknolojisinden yararlanan PSA Grubu’nun ilk modeli olacak. Yakıt tüketimini ve CO2 salınımını azaltma konusunda başarılı olan bu teknoloji, HDi FAP dizel motor tarafından sağlanan önden çekiş ve elektrikli bir motorun sağladığı arkadan itiş özelliği sayesinde, araca dört tekerlekten çekiş (4x4) olanağı sağlayacak.


    Enseyi ısıtan Peugeot Temmuz'da Türkiye'de


    [​IMG]


    Temmuz ayında Türkiye pazarına sunulacak olan Peugeot 308 CC, coupe-cabrio otomobil üretimi konusunda oldukça tecrübe kazanan Peugeot'nun en son üstsüzü. 2008 Kasım sonuna kadar yaklaşık 650 bin coupe-cabriolet modeli üreten ve coupe-cabrio pazarında yüzde 25.6'lık paya sahip olan Peugeot, iddiasını 308 CC ile sürdürerek, ekonomik koşullara rağmen 2010
    yılında 35 bin adet


    [​IMG]

    satış hedefliyor. 206 CC ile Coupe-Cabrio furyasının startını veren Peugeot, 207 CC ve 307 CC modelinden sonra yeni temsilcisini yollara çıkarmaya hazırlanıyor. Hem Coupe hem de Cabriolet konfigürasyonda son derece akıcı stili ile dikkat çeken 308 CC’nin çizgileri, ışık oyunları yaratan formlarla vurgulanıyor. Araç gündüz ve gece orijinal bir imza oluşturan kırmızı ışık perdesi teknolojisinin kullanıldığı göz alıcı kırmızı LED’li stop l

    [​IMG]


    ambaları ve kaslı yapısıyla fark ediliyor. Tamamen otomatik açılır tavan, 20 saniyelik açılma ve kapanma süresi içinde dinamik bir coupe ya da zarif bir Cabriolet kullanma olanağı sunuyor. Araçta 1.6 litre 150 beygir turbo benzinli veya 2.0 litre HDi 140 beygir gücünde dizel motor seçenekleri görev yapıyor. 308 CC’nin her iki motor seçeneği otomatik veya 6 ileri düz vites kutusu ile tercih edilebiliyor. Peugeot 308 CC, akıllı klima sistemi, ısıtmalı koltukları, rüzgar kesici ‘windstop’ rüzgar kesicisi ve ön koltuk başlıklarına yerleştirilen enseyi ısıtan 'Airwave’ sisteminin birlikte yarattığı etkiyle serin havalarda dahi üstünü açtırmayı hedefliyor.

    206 buçuk rötarlı geliyor
    Peugeot uzun yıllardır başarılı satış rakamlarına ulaşan modeli 206'nın ömrünü yeni versiyon ekleyerek uzatmaya devam ediyor. Daha geniş
    kitlelere hitap e


    [​IMG]


    decek şekilde fiyatlandırılan 206+, dalga tasarımlı yeni torpido paneli ve motosiklet dünyasını çağrıştıran dekor unsurlarıyla, dikkat çekici bir iç mekana sahip. Kısa bir süre önce Avrupa'da satışa çıkan ve oldukça başarılı olan 206+, Peugeot'nun bu modeli yetiştirememesi nedeniyle nedenle Türkiye'ye Eylül ayında yetişebilecek. Doğrudan 207’nin ön yüzünden esinlenen araç, 206 buçuktan 207 gibi dursa da modern dış tasarımı, yeni motor kaputu, yeni panjur ve farları otomobilin güçlenen kişiliğine katkıda bulunuyor. Benzinli motorları 1.1 litre 60 beygir, 1.4 litre 75 beygir benzinli ve 1.4 litre 70 beygir dizel motor seçenekleri ile tüketinin beğenisine sunuluyor. 206+ boyutları ve fiyat-donanım seviyesi ile Avrupa pazarında Peugeot gamında 107, 1007 ve 207 modelleri arasında yerini alıyor. Araç, pratik ve becerikli şehir modeli ile gerek şehir içinde gerekse şehirlerarası yollarda ve otoyollarda rahat kullanım olanağı sunan çok yönlü küçük aile modeli arasında. Peugeot gamının flaş modeli ve uluslararası üne sahip 206’dan bayrağı devralan 206+ tasarımı, mimarisi ve uygun fiyat donanım seviyesi ile Eylül ayında Türkiye yollarında olacak.


    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
     

Bu Sayfayı Paylaş