İki Zamanli Motorlarin çalişma Sirasi

'Trafik Bilgisi & Teknik Bilgiler' forumunda Siraç tarafından 7 Haziran 2009 tarihinde açılan konu

  1. Siraç

    Siraç Site Yetkilisi Admin Editör

    Sponsorlu Bağlantılar
    İki Zamanli Motorlarin çalişma Sirasi konusu İKİ ZAMANLI MOTORLARIN ÇALIŞMA SIRASI
    1. Zaman : Emme - Sıkıştırma

    2. Zaman : Ateşleme (iş) - Egzoz


    İKİ ZAMANLI MOTORLARIN ÇALIŞMA PRENSİPLERİ

    1- Emme - Sıkıştırma: Silindire yakıt-hava karışımının alınması ve sıkıştırılması.

    2- Ateşleme - Egzoz: Sıkıştırlan hava-yakıt karışımının ateşlenmesi ve artık gazların dışarıya atılması.



    ATEŞLEME SİSTEMİ

    Görevi: Silindirdeki sıkıştırılan yakıt-hava karışımının, buji ucundaki kıvılcım yardımıyla yanmasını sağlar.



    Parçaları:

    1- Akü: Kimyasal enerjiyi elektrik enerjisine çevirir. Motorun çalışmadığı anda araç için gerekli elektrik enerjisini sağlar. 12 volt elektrik akımı verir.

    2- Kontak Anahtarı: Elektrik akımının iletilmesi veya kesilmesini sağlayan parçadır. Kontak anahtarı üç devrelidir. Birinci devrede akımı, aydınlatma ve gösterge cihazlarına gönderir. İkinci devrede akımı ateşleme sistemine gönderir. Üçüncü devrede marş motorunu çalıştırır.
    3- Endüksiyon Bobini: Aküden aldığı 12 voltluk elektrik akımını 15 - 25 bin volta yükseltir.


    4- Enjektör: Yakıtı toz halinde (pülverize) silindire gönderen parça.

    5- Kam (eksantrik) Mili: Krank milinden aldığı hareketle bazı motor sistemlerinin çalışmasını sağlayan parçadır.

    6- Supaplar: Yakıtın silindirlere alınmasını (emme), egzoz gazlarının silindirden atılmasını sağlayan parçadır (egzoz)

    7- Besleme Pompası: Dizel motorlarda mazotu enjektör pompasına ileten parçadır.

    DÖRT ZAMANLI MOTORLARIN ÇALIŞMA SIRALAMASI


    1. Zaman : Emme

    2. Zaman : Sıkıştırma

    3. Zaman : Ateşleme (İş)

    4. Zaman : Egzoz

    DÖRT ZAMANLI BENZİNLİ MOTORLARIN ÇALIŞMA PRENSİPLERİ


    1- Emme: Yakıt-hava karışımının silindire alınması

    2- Sıkıştırma: Silindire alınan havanın sıkıştırılması

    3- Ateşleme: Sıkıştırılan yakıt-hava karışımının buji kıvılcımı yardımıyla yakılması.

    4- Egzoz : Silindir içinde kalan artık gazların dışarıya atılması

    DÖRT ZAMANLI DİZEL MOTORLARIN ÇALIŞMA PRENSİPLERİ


    1- Emme: Silindire temiz havanın alınması

    2- Sıkıştırma : Silindire alınan havanın sıkıştırılması

    3- Ateşleme :
    Sıkıştırılan havanın üzerine yakıtın enjektörle püskürtülerek yanması

    4- Egzoz : Silindir içinde kalan artık gazların dışarıya atılması.
     
  2. Google

    Google Özel Üye

    Emeğine sağlık, paylaşım için teşekkürler...
     

Bu Sayfayı Paylaş